テーマ:鉄道

ムーンライトながら廃止

 国鉄時代の375M/372M(通称:大垣夜行)を前身とし、1996年からは全車指定の快速「ムーンライトながら」として、親しまれた東 海道夜行普通列車が、正式に廃止されることになりました。  年々、設定が縮小されてきましたが、使用できる車両がなくなり、コロナ渦がとどめを刺した印象です。 165系「臨時大垣夜行」 …
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近畿日本鉄道>ひのとり

 この春デビューした「ひのとり」乗車しました。  プレミアムシートの座り心地、抜群です。  2時間の乗車時間ですが、あっという間ですね。  
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富山地方鉄道>新停留所建設中

 犬島新町の停留所の路線図案内板を見ていたら、「インテック本社前」と「奥田中学校前」の間に新駅名称が一部現れていました。  帰宅後、調べてみると「龍谷富山高校前(永楽町)」停留場が2020年度末に開業するそうです。  同時に、「富山駅」と「インテック本社前」の間にも「オークスカナルパークホテル富山前」が開業するとのこと。  路…
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富山地方鉄道>富山港線

 2月22日に富山ライトレールと富山地方鉄道が合併し、新星・富山港線が誕生。  3月21日は、富山駅北停留場が廃止となり、富山駅停留所に乗り入れ。100m延伸されました。  新たな未乗区間が誕生しましたが、コロナ渦で遠征を控えていましたが、ようやく乗ってきました。  これにより、日本国内の未乗区間は一応、無くなりました。  …
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JR西日本>WEST EXPRESS銀河~車内~

 今回、乗車したのは、1号車のグリーン車指定席「ファーストシート」  定員は8名です。  向かい合う2席を占有し、夜行時には、背もたれを倒してベットに転換することができます。  中央部には大型の折り畳み式テーブルがあり、電源およびUSBポートが備えられており、スマートフォンの充電も可能です。  通路側のレースのカーテンを…
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JR西日本>WEST EXPRESS銀河

 コロナ渦で、遠出は光目にしていましたが、ぼちぼち更新始めたいと思います。  まずは、JR西日本が9月11日より運行開始した、新しい長距離列車「WEST EXPRESS銀河」。  3密を避けるため、定員の半分に絞っているとのことで、チケットの入手難しいかなと思いましたが、意外にあっさりとチケットが入手できた。コロナの影響です…
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JR東日本>新宿駅東西自由通路開通

 本日から、JR東日本新宿駅の東西自由通路が開通しました。  早速行ってきましたが、西口から東口地上へ行くのは便利になりましたね。  みどりの窓口や、券売機の移設はまだなので、今後、賑やかになってくると思われます。  なお、これまで主力だった、メトロプロムナードは人通りが減った印象です。 旧西口から見る …
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2020年ブルーリボン賞・ローレル賞

 鉄道友の会が選定する、2020年ブルーリボン賞・ローレル賞が発表されました。  候補車両は16系列・形式です。   ブルーリボン賞は、西武鉄道001系「Laview」   ローレル賞は、JR四国2700系  でした。  ブルーリボン賞は、妥当なところですね。  来年の最有力は、近畿日本鉄道の80000系「ひ…
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JR九州>8月8日 豊肥線復旧

 2016年の熊本地震で不通となっている豊肥本線の宮地~肥後大津間が8月8日に復旧することが決まりました。  最近は、廃止、コロナ渦による運休と暗い話題が多い中、久しぶりに明るいニュースです。  復活したら、乗り行きたいなぁ・・・。
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京王電鉄>新宿駅の自律走行式ロボット床面洗浄機

 新宿駅で活躍する自律走行式ロボット床面洗浄機だそうです。  自動走行時のメロディーは、京王ライナーの車内BGMやホーム進入時に流れるメロディーフォンを採用しているそうですが、自走は終電から始発まで。日中は清掃員による操作での運用となります。日中、音が鳴るかどうかは不明です。   https://www.keio.co.j…
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京王電鉄>よみうりランド HANA BIYORI ヘッドマーク

 3月23日に、よみうりランドに、フラワーパーク「HANA BIYORI」がオープンしたことを告知するヘッドマークが9043Fに掲出されています。  掲出は、5月11日までの予定です。  ただし、「HANA BIYORI」はオープンしたものの、新型コロナウィルスの影響で、当面休園となっています。
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JR東日本>E257系踊り子

 このダイヤ改正でE257系「踊り子」がデビューしました。  185系より新しいけど、あくまで中古車なんですよね。  「ムーンライトながら」のほうは、どうなるのか・・・・。
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JR東日本>サフィール踊り子

 指定券が取れたので、乗ってきました。  ほぼ満席のはずですが、一部空席が見られたのは、買い占めか?  車内は全体的にゆったりとしていて、落ち着いた雰囲気でした。  なお、目玉のヌードルは、前日の段階で売り切れ。  ドリンク類も乗車時には売り切れ状態でした。前日に予約していて良かった・・・・。   武蔵小…
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JR東日本>高輪ゲートウェイ駅開業

 開業日に行ってきました。  当日は、雨にも関わらず5万人の人出があったようですね。  周辺には何もないですが、品川駅は近いです。 高輪ゲートウェイ駅全景 左側は切符を購入する列 コンコースからは発着する列車が見える 山手線の駅名標
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山の中の阪急電車

 福知山から国道176号線で与謝野町へ。  途中、「ももの木」という喫茶店の軒先に、古びた阪急電車2861号が突如出現しました。  予備知識もなかったので、ビックリ!!  調べてみると、個人所有のモノだそうです。  しかし、だいぶ色あせています・・・。 阪急2861号 喫茶店「ももの木」
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加悦SL広場>3月31日閉園

 京都府与謝野町の「加悦SL広場」は、廃線となった加悦鉄道の車両を主に展示していますが、車両メンテナンス要員の後継難、車両の老朽化に伴い、3月31日をもって、閉園することになりました。  アクセスの悪さから、これまで行ったことありませんでしたが、貴重な車両が失われる可能性もあり、急遽、行ってきましたが、予想以上に車両の老朽化が…
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西武鉄道>西武園ゆうえんち周辺の駅名を改称

 西武鉄道は、2021年に予定している西武園ゆうえんちリニューアルに合わせ、山口線の「遊園地西」および多摩湖線の「西武遊園地」の各駅の改称を行うとのことです。改称後は、  遊園地西 → 西武園ゆうえんち  西武遊園地 → 多摩湖  となります。 山口線「レオライナー」
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JR東日本>中央線快速E233系 トイレを3/14より使用開始

 中央快速線用E233系へのグリーン車設置準備工事の一環で、一部編成にトイレが設置されていますが3月14日のダイヤ改正より使用できるようになるそうです。  設置されるのは4号車。になります。 トイレ設置で窓がふさがれたE233系
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京王電鉄>5036F編成

 今年度増備された5036F編成、見かけました。  ドリンクホルダーが設置されたとのことですが、外からは見えないですね。
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JR西日本>201系2023年全廃

 JR西日本は、2020年度から2023年度にかけて、JR京都線・JR神戸線向けに、225系電車を144両新製投入することを発表しました。  これにより、221系の置き換えが進められ、余剰となった221系は、おおさか東線、大和路線の201系電車を置きかえ、201系は廃車となります。  JR西日本地区には、103系や113系電…
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JR九州>日田彦山線不通区間はBRTで

 2月12日に実施された「第5回日田彦山線復旧会議」で、JR九州から提案されていたBRTでの復旧案について議論が行われました。  東峰村以外の福岡県、大分県、添田町、日田市からは、おおむね良好に受け止められていることが報告されています。  次回3月の会議で、BRTでの復旧を軸にして、議論が進められる予定です。  これで、不…
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渋谷駅>青ガエルが秋田・大館へ引っ越し

 2006年に渋谷駅・ハチ公口に保存展示されていた旧東急5000系(通称:青ガエル)。  渋谷駅再開発工事に伴い処遇が検討されていましたが、この度ハチ公像のモデルの秋田県の出身地である大舘市に引き取られ保存展示されることになりました。  移設は5月~6月頃に実施される予定で、間もなく見納めとなります。  過去には、いろいろ…
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阪堺電気軌道>恵美須町駅移設

 一昨年の台風21号により被災した駅施設の復旧、バリアフリー化に よる利便性向上を目的として、恵美須町駅の駅舎が2月1日より、100mほど南に移設されました。  新駅舎の移設に伴いホームも移設され、恵美須町から各駅の営業キロ程が変更となり、一部区間で運賃等が変わりました。 旧恵美須町駅
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京王電鉄>2月22日ダイヤ改正

   京王電鉄は2月22日にダイヤ改正を実施します。  いつもは、週末金曜日に実施することが多いですが、今回は土曜日の改正となります。  主な内容は、5000系を1本増備したことによって、「京王ライナー」の増発が主になります。  増発は、   朝の上り3本(京王八王子1本、橋本2本)   夕方の下り4本(京王八王子2…
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JR東日本>3月14日、常磐線全線復旧

 東日本大震災の影響で、長期間にわたって運転を見合わせていた、常磐線の富岡~浪江間の復旧が3月14日に決定しました。  当日より、普通列車22本、特急列車6本が運転されます。  特急列車は、「ひたち」が10両編成のまま、3往復が仙台まで延伸されます。  震災前の計画であった、いわき~仙台間の連絡特急は、計画変更により白紙に…
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JR貨物>2020年春ダイヤ改正

 JR貨物もダイヤ改正を予定しています。  主な内容は以下の通り。   松山貨物駅移転リニューアル開業    松山駅高架化により、新設のJR四国・南伊予駅に隣接した貨物駅に移転。   需要が高い区間の輸送力増強    5本の列車で、搭載できるコンテナ数を増やす   大型コンテナネットワークの拡充    35ftコン…
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