鉄道の旅・情報館

　新宿駅で活躍する自律走行式ロボット床面洗浄機だそうです。 　自動走行時のメロディーは、京王ライナーの車内ＢＧＭやホーム進入時に流れるメロディーフォンを採用しているそうですが、自走は終電から始発まで。日中は清掃員による操作での運用となります。日中、音が鳴るかどうかは不明です。 　 https://www.keio.co.j…

　3月23日に、よみうりランドに、フラワーパーク「HANA BIYORI」がオープンしたことを告知するヘッドマークが9043Fに掲出されています。 　掲出は、5月11日までの予定です。 　ただし、「HANA BIYORI」はオープンしたものの、新型コロナウィルスの影響で、当面休園となっています。

　来る3月16日に、京王線と都営新宿線の相互乗り入れが40周年を迎え、12月15日までの予定で、9000系9040Ｆ編成に、記念のヘッドマークが掲出さています。 　都営車にも、ステッカーが貼られているとのこと。

　このダイヤ改正でＥ２５７系「踊り子」がデビューしました。 　１８５系より新しいけど、あくまで中古車なんですよね。 　「ムーンライトながら」のほうは、どうなるのか・・・・。

　指定券が取れたので、乗ってきました。 　ほぼ満席のはずですが、一部空席が見られたのは、買い占めか？ 　車内は全体的にゆったりとしていて、落ち着いた雰囲気でした。 　なお、目玉のヌードルは、前日の段階で売り切れ。 　ドリンク類も乗車時には売り切れ状態でした。前日に予約していて良かった・・・・。 　 武蔵小…

　開業日に行ってきました。 　当日は、雨にも関わらず5万人の人出があったようですね。 　周辺には何もないですが、品川駅は近いです。 高輪ゲートウェイ駅全景 左側は切符を購入する列 コンコースからは発着する列車が見える 山手線の駅名標

　福知山から国道176号線で与謝野町へ。 　途中、「ももの木」という喫茶店の軒先に、古びた阪急電車2861号が突如出現しました。 　予備知識もなかったので、ビックリ！！ 　調べてみると、個人所有のモノだそうです。 　しかし、だいぶ色あせています・・・。 阪急2861号 喫茶店「ももの木」

　京都府与謝野町の「加悦ＳＬ広場」は、廃線となった加悦鉄道の車両を主に展示していますが、車両メンテナンス要員の後継難、車両の老朽化に伴い、3月31日をもって、閉園することになりました。 　アクセスの悪さから、これまで行ったことありませんでしたが、貴重な車両が失われる可能性もあり、急遽、行ってきましたが、予想以上に車両の老朽化が…

　西武鉄道は、2021年に予定している西武園ゆうえんちリニューアルに合わせ、山口線の「遊園地西」および多摩湖線の「西武遊園地」の各駅の改称を行うとのことです。改称後は、 　遊園地西　→　西武園ゆうえんち 　西武遊園地　→　多摩湖 　となります。 山口線「レオライナー」

　中央快速線用Ｅ２３３系へのグリーン車設置準備工事の一環で、一部編成にトイレが設置されていますが3月14日のダイヤ改正より使用できるようになるそうです。 　設置されるのは4号車。になります。 トイレ設置で窓がふさがれたＥ２３３系

　今年度増備された５０３６Ｆ編成、見かけました。 　ドリンクホルダーが設置されたとのことですが、外からは見えないですね。

　ＪＲ西日本は、２０２０年度から２０２３年度にかけて、ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線向けに、２２５系電車を１４４両新製投入することを発表しました。 　これにより、２２１系の置き換えが進められ、余剰となった２２１系は、おおさか東線、大和路線の２０１系電車を置きかえ、２０１系は廃車となります。 　ＪＲ西日本地区には、１０３系や１１３系電…

　2月12日に実施された「第5回日田彦山線復旧会議」で、ＪＲ九州から提案されていたＢＲＴでの復旧案について議論が行われました。 　東峰村以外の福岡県、大分県、添田町、日田市からは、おおむね良好に受け止められていることが報告されています。 　次回3月の会議で、ＢＲＴでの復旧を軸にして、議論が進められる予定です。 　これで、不…

　２００６年に渋谷駅・ハチ公口に保存展示されていた旧東急５０００系（通称：青ガエル）。 　渋谷駅再開発工事に伴い処遇が検討されていましたが、この度ハチ公像のモデルの秋田県の出身地である大舘市に引き取られ保存展示されることになりました。 　移設は５月～６月頃に実施される予定で、間もなく見納めとなります。 　過去には、いろいろ…

　一昨年の台風２１号により被災した駅施設の復旧、バリアフリー化に よる利便性向上を目的として、恵美須町駅の駅舎が２月１日より、１００ｍほど南に移設されました。 　新駅舎の移設に伴いホームも移設され、恵美須町から各駅の営業キロ程が変更となり、一部区間で運賃等が変わりました。 旧恵美須町駅

　 　京王電鉄は2月22日にダイヤ改正を実施します。 　いつもは、週末金曜日に実施することが多いですが、今回は土曜日の改正となります。 　主な内容は、5000系を1本増備したことによって、「京王ライナー」の増発が主になります。 　増発は、 　　朝の上り3本（京王八王子1本、橋本2本） 　　夕方の下り4本（京王八王子2…

　百草園の梅まつりが２月１日より始まったということで、８０１０Ｆにヘッドマークが掲出されています。 　３月２２日までの予定です。

　井の頭線の１０３０Ｆにもヘッドマークが掲出されています。 　こちらも、イベント参加の賞品となるようです。

　東日本大震災の影響で、長期間にわたって運転を見合わせていた、常磐線の富岡～浪江間の復旧が３月１４日に決定しました。 　当日より、普通列車２２本、特急列車６本が運転されます。 　特急列車は、「ひたち」が１０両編成のまま、３往復が仙台まで延伸されます。 　震災前の計画であった、いわき～仙台間の連絡特急は、計画変更により白紙に…

　ＪＲ貨物もダイヤ改正を予定しています。 　主な内容は以下の通り。 　　松山貨物駅移転リニューアル開業 　　　松山駅高架化により、新設のＪＲ四国・南伊予駅に隣接した貨物駅に移転。 　　需要が高い区間の輸送力増強 　　　５本の列車で、搭載できるコンテナ数を増やす 　　大型コンテナネットワークの拡充 　　　35ｆｔコン…

＜九州新幹線＞ 　臨時「みずほ」を定期化 <福岡地区＞ 　８２１系を追加投入。 　鹿児島線の朝通勤時間帯に時刻や車両を変更。 ＜長崎地区＞ 　新型ＹＣ１系ハイブリッド車を投入し、長崎～佐世保間で運転 　３月２８日に、長崎、浦上駅を高架化。長崎駅の頭端式ホームが無くなります。 ＜鹿児島地区＞ 　日中…

　ＪＲ四国のダイヤ改正概要です。 　四国は、地域密着型です。 　岡山駅での接続改善により、広島・博多方面への所要時間短縮。 　すべての特急「南風」が宇多津駅に停車 　日中時間帯の高松駅の発車時刻を統一 　北伊予～伊予横田間に南伊予駅を設置 　「ミッドナイトＥＸＰ高松」の時刻を３０分繰り上げ 　土日運休の普通列車８本…

　ＪＲ西日本のダイヤ改正も新幹線がメインとなっています。 　主なものをかいつまむと ＜山陽新幹線＞ 　「のぞみ」の所要時間を短縮 　1時間あたり「のぞみ」を最大6本運転 　「みずほ」を1往復増発 　福山駅、新山口駅に「みずほ」が新規停車 ＜在来線特急＞ 　特急「はるか」を全列車9両編成で運転 　特急「くろしお」…

　ＪＲ東海の目玉は、東海道新幹線のＮ７００系への統一による、全列車での285km/h運転の開始。 　これにより、1時間当たりの「のぞみ」の運転本数が10本から12本に増えます。 　１２本というと、およそ５分間隔。通勤電車並の運転ですね。 　東京駅のホームは増えませんので、折り返し時間がさらに短くなり、１５分で折り返すことになる…

　ＪＲ東日本の内容です。 　東北新幹線＞ 　　東京～新青森間の「はやぶさ」を3往復増発。 　　東京～仙台間の下り「はやぶさ」1本を新青森に延伸 　上越新幹線＞ 　　MAX16両編成で運転していた「とき」「たにがわ」１往復をＥ２化して、分割。 　　増発分は、上野～高崎間の運転。両数は増えます。 　在来線＞ 　　…

　少し古くなりましたが、2020年のＪＲ北海道ダイヤ改正の概要です。 　１．札幌都市圏 　　千歳線　快速「エアポート」を毎時４本から５本化し、３２本増発。 　　増発する「エアポート」のうち４本を「特別快速」とする。 　　停車駅は、札幌、新札幌、南千歳、新千歳空港 　　江別方面の区間快速「いしかりライナー」を各駅停車…

　新年、あけましておめでとうございます。 　年末に１０数年ぶりに中国・深センに出張してきました。 　前回訪問時は、地下鉄は工事中で、営業路線はありませんでしたが、今回の訪問時には８路線、３００キロ以上の路線が営業しています。 　進捗のスピードに驚くと同時に、安く快適な移動ができます。 　今回、南山地区に滞在しましたが、１…

　この駅の周囲は住宅街。 　アップダウンが激しいですね。 石嶺駅 　 沖縄銀行のサンリオラッピング車

　今は、お墓の中にポツンとある感じがする駅ですが、近くには大型商業施設「サンエー経塚シティ」もあり、それなりに利用者は期待できると思われます。 　この駅も、まだ工事中です。 経塚駅 到着するモノレール

　てだこ浦西駅より１駅戻ると、浦添前田駅。 　この駅は浦添市の中心部に近く、浦添グスク(城)もあり、観光利用にも便利です。 　ヤクルトスワローズがキャンプを行う、浦添市民球場の最寄り駅でもあります。 浦添前田駅 モノレールが到着