テーマ:鉄道

2020年ブルーリボン賞・ローレル賞

 鉄道友の会が選定する、2020年ブルーリボン賞・ローレル賞が発表されました。  候補車両は16系列・形式です。   ブルーリボン賞は、西武鉄道001系「Laview」   ローレル賞は、JR四国2700系  でした。  ブルーリボン賞は、妥当なところですね。  来年の最有力は、近畿日本鉄道の80000系「ひ…
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JR九州>8月8日 豊肥線復旧

 2016年の熊本地震で不通となっている豊肥本線の宮地~肥後大津間が8月8日に復旧することが決まりました。  最近は、廃止、コロナ渦による運休と暗い話題が多い中、久しぶりに明るいニュースです。  復活したら、乗り行きたいなぁ・・・。
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京王電鉄>新宿駅の自律走行式ロボット床面洗浄機

 新宿駅で活躍する自律走行式ロボット床面洗浄機だそうです。  自動走行時のメロディーは、京王ライナーの車内BGMやホーム進入時に流れるメロディーフォンを採用しているそうですが、自走は終電から始発まで。日中は清掃員による操作での運用となります。日中、音が鳴るかどうかは不明です。   https://www.keio.co.j…
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京王電鉄>よみうりランド HANA BIYORI ヘッドマーク

 3月23日に、よみうりランドに、フラワーパーク「HANA BIYORI」がオープンしたことを告知するヘッドマークが9043Fに掲出されています。  掲出は、5月11日までの予定です。  ただし、「HANA BIYORI」はオープンしたものの、新型コロナウィルスの影響で、当面休園となっています。
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JR東日本>E257系踊り子

 このダイヤ改正でE257系「踊り子」がデビューしました。  185系より新しいけど、あくまで中古車なんですよね。  「ムーンライトながら」のほうは、どうなるのか・・・・。
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JR東日本>サフィール踊り子

 指定券が取れたので、乗ってきました。  ほぼ満席のはずですが、一部空席が見られたのは、買い占めか?  車内は全体的にゆったりとしていて、落ち着いた雰囲気でした。  なお、目玉のヌードルは、前日の段階で売り切れ。  ドリンク類も乗車時には売り切れ状態でした。前日に予約していて良かった・・・・。   武蔵小…
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JR東日本>高輪ゲートウェイ駅開業

 開業日に行ってきました。  当日は、雨にも関わらず5万人の人出があったようですね。  周辺には何もないですが、品川駅は近いです。 高輪ゲートウェイ駅全景 左側は切符を購入する列 コンコースからは発着する列車が見える 山手線の駅名標
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山の中の阪急電車

 福知山から国道176号線で与謝野町へ。  途中、「ももの木」という喫茶店の軒先に、古びた阪急電車2861号が突如出現しました。  予備知識もなかったので、ビックリ!!  調べてみると、個人所有のモノだそうです。  しかし、だいぶ色あせています・・・。 阪急2861号 喫茶店「ももの木」
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加悦SL広場>3月31日閉園

 京都府与謝野町の「加悦SL広場」は、廃線となった加悦鉄道の車両を主に展示していますが、車両メンテナンス要員の後継難、車両の老朽化に伴い、3月31日をもって、閉園することになりました。  アクセスの悪さから、これまで行ったことありませんでしたが、貴重な車両が失われる可能性もあり、急遽、行ってきましたが、予想以上に車両の老朽化が…
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西武鉄道>西武園ゆうえんち周辺の駅名を改称

 西武鉄道は、2021年に予定している西武園ゆうえんちリニューアルに合わせ、山口線の「遊園地西」および多摩湖線の「西武遊園地」の各駅の改称を行うとのことです。改称後は、  遊園地西 → 西武園ゆうえんち  西武遊園地 → 多摩湖  となります。 山口線「レオライナー」
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JR東日本>中央線快速E233系 トイレを3/14より使用開始

 中央快速線用E233系へのグリーン車設置準備工事の一環で、一部編成にトイレが設置されていますが3月14日のダイヤ改正より使用できるようになるそうです。  設置されるのは4号車。になります。 トイレ設置で窓がふさがれたE233系
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京王電鉄>5036F編成

 今年度増備された5036F編成、見かけました。  ドリンクホルダーが設置されたとのことですが、外からは見えないですね。
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JR西日本>201系2023年全廃

 JR西日本は、2020年度から2023年度にかけて、JR京都線・JR神戸線向けに、225系電車を144両新製投入することを発表しました。  これにより、221系の置き換えが進められ、余剰となった221系は、おおさか東線、大和路線の201系電車を置きかえ、201系は廃車となります。  JR西日本地区には、103系や113系電…
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JR九州>日田彦山線不通区間はBRTで

 2月12日に実施された「第5回日田彦山線復旧会議」で、JR九州から提案されていたBRTでの復旧案について議論が行われました。  東峰村以外の福岡県、大分県、添田町、日田市からは、おおむね良好に受け止められていることが報告されています。  次回3月の会議で、BRTでの復旧を軸にして、議論が進められる予定です。  これで、不…
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渋谷駅>青ガエルが秋田・大館へ引っ越し

 2006年に渋谷駅・ハチ公口に保存展示されていた旧東急5000系(通称:青ガエル)。  渋谷駅再開発工事に伴い処遇が検討されていましたが、この度ハチ公像のモデルの秋田県の出身地である大舘市に引き取られ保存展示されることになりました。  移設は5月~6月頃に実施される予定で、間もなく見納めとなります。  過去には、いろいろ…
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阪堺電気軌道>恵美須町駅移設

 一昨年の台風21号により被災した駅施設の復旧、バリアフリー化に よる利便性向上を目的として、恵美須町駅の駅舎が2月1日より、100mほど南に移設されました。  新駅舎の移設に伴いホームも移設され、恵美須町から各駅の営業キロ程が変更となり、一部区間で運賃等が変わりました。 旧恵美須町駅
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京王電鉄>2月22日ダイヤ改正

   京王電鉄は2月22日にダイヤ改正を実施します。  いつもは、週末金曜日に実施することが多いですが、今回は土曜日の改正となります。  主な内容は、5000系を1本増備したことによって、「京王ライナー」の増発が主になります。  増発は、   朝の上り3本(京王八王子1本、橋本2本)   夕方の下り4本(京王八王子2…
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JR東日本>3月14日、常磐線全線復旧

 東日本大震災の影響で、長期間にわたって運転を見合わせていた、常磐線の富岡~浪江間の復旧が3月14日に決定しました。  当日より、普通列車22本、特急列車6本が運転されます。  特急列車は、「ひたち」が10両編成のまま、3往復が仙台まで延伸されます。  震災前の計画であった、いわき~仙台間の連絡特急は、計画変更により白紙に…
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JR貨物>2020年春ダイヤ改正

 JR貨物もダイヤ改正を予定しています。  主な内容は以下の通り。   松山貨物駅移転リニューアル開業    松山駅高架化により、新設のJR四国・南伊予駅に隣接した貨物駅に移転。   需要が高い区間の輸送力増強    5本の列車で、搭載できるコンテナ数を増やす   大型コンテナネットワークの拡充    35ftコン…
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JR九州>2020年春ダイヤ改正

<九州新幹線>  臨時「みずほ」を定期化 <福岡地区>  821系を追加投入。  鹿児島線の朝通勤時間帯に時刻や車両を変更。 <長崎地区>  新型YC1系ハイブリッド車を投入し、長崎~佐世保間で運転  3月28日に、長崎、浦上駅を高架化。長崎駅の頭端式ホームが無くなります。 <鹿児島地区>  日中…
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JR四国>2020年春ダイヤ改正

 JR四国のダイヤ改正概要です。  四国は、地域密着型です。  岡山駅での接続改善により、広島・博多方面への所要時間短縮。  すべての特急「南風」が宇多津駅に停車  日中時間帯の高松駅の発車時刻を統一  北伊予~伊予横田間に南伊予駅を設置  「ミッドナイトEXP高松」の時刻を30分繰り上げ  土日運休の普通列車8本…
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JR西日本>2020年春ダイヤ改正

 JR西日本のダイヤ改正も新幹線がメインとなっています。  主なものをかいつまむと <山陽新幹線>  「のぞみ」の所要時間を短縮  1時間あたり「のぞみ」を最大6本運転  「みずほ」を1往復増発  福山駅、新山口駅に「みずほ」が新規停車 <在来線特急>  特急「はるか」を全列車9両編成で運転  特急「くろしお」…
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JR東海>2020年春ダイヤ改正

 JR東海の目玉は、東海道新幹線のN700系への統一による、全列車での285km/h運転の開始。  これにより、1時間当たりの「のぞみ」の運転本数が10本から12本に増えます。  12本というと、およそ5分間隔。通勤電車並の運転ですね。  東京駅のホームは増えませんので、折り返し時間がさらに短くなり、15分で折り返すことになる…
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JR東日本>2020年春ダイヤ改正

 JR東日本の内容です。  東北新幹線>   東京~新青森間の「はやぶさ」を3往復増発。   東京~仙台間の下り「はやぶさ」1本を新青森に延伸  上越新幹線>   MAX16両編成で運転していた「とき」「たにがわ」1往復をE2化して、分割。   増発分は、上野~高崎間の運転。両数は増えます。  在来線>   …
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JR北海道>2020年春ダイヤ改正

 少し古くなりましたが、2020年のJR北海道ダイヤ改正の概要です。  1.札幌都市圏   千歳線 快速「エアポート」を毎時4本から5本化し、32本増発。   増発する「エアポート」のうち4本を「特別快速」とする。   停車駅は、札幌、新札幌、南千歳、新千歳空港   江別方面の区間快速「いしかりライナー」を各駅停車…
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深セン地下鉄

 新年、あけましておめでとうございます。  年末に10数年ぶりに中国・深センに出張してきました。  前回訪問時は、地下鉄は工事中で、営業路線はありませんでしたが、今回の訪問時には8路線、300キロ以上の路線が営業しています。  進捗のスピードに驚くと同時に、安く快適な移動ができます。  今回、南山地区に滞在しましたが、1…
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