鉄道の旅・情報館

　11月6日、7日に青梅－熱海間に臨時特急「あたみ」が運行されました。 　普段は、定期列車が無い貨物線を走行するということもあり、乗ってきました。(笑） 　車内は家族連れもいましたが、そのスジの方多かったです。（自分もそうですが・・） 　青梅駅への入線は、立川方面から回送が来ると思っていましたが、宮ノ平駅まで回送されていま…

　ＪＲ東日本の中野電車区が開設100周年を迎えたのを記念し、2022年3月末までの予定で2編成に記念ヘッドマークが掲出されています。 　当該編成はA511編成とB11編成です。 E231系0番台　B編成 E231系0番台　B編成 E231系500番台　A編成　 E231系500番台　A編成

　山手線渋谷駅のホーム拡幅工事にともない、10月23日～24日の2日間、山手線の内回りが全日運休となりました。 　この影響で、普段見られない臨時列車も登場しました。 　中でも、新宿～品川間の臨時列車は、E231系、E233系の15両編成が使用され、G車は通路扱いで開放されていました。 　中でも、大崎～品川間は、成田エクスプレス…

　10月1日で定期運航を終了するＥ４系Ｍａｘ。 　記念グッツの販売も始まり、ラストランに向け盛り上がり始めています。 　大宮駅で撮影してきましたが、まだ落ち着いていますね。 　これから、混雑で大変になると思いますが、コロナ渦なので、あとは静かにしようと思います。 　 P13編成 Ｐ52編成 P8…

　２０２０年１２月２１日より運転を開始した、総武・横須賀線用Ｅ２３５系１０００番台。 　編成数も１０本を超え、目にする機会も増えてきました。 　側面から見ると、一瞬Ｅ２１７系と区別つかないですね。 　よく見ると、行先表示幕の違いなどありますが・・・。

　本日から、ＪＲ東日本新宿駅の東西自由通路が開通しました。 　早速行ってきましたが、西口から東口地上へ行くのは便利になりましたね。 　みどりの窓口や、券売機の移設はまだなので、今後、賑やかになってくると思われます。 　なお、これまで主力だった、メトロプロムナードは人通りが減った印象です。 旧西口から見る …

　このダイヤ改正でＥ２５７系「踊り子」がデビューしました。 　１８５系より新しいけど、あくまで中古車なんですよね。 　「ムーンライトながら」のほうは、どうなるのか・・・・。

　指定券が取れたので、乗ってきました。 　ほぼ満席のはずですが、一部空席が見られたのは、買い占めか？ 　車内は全体的にゆったりとしていて、落ち着いた雰囲気でした。 　なお、目玉のヌードルは、前日の段階で売り切れ。 　ドリンク類も乗車時には売り切れ状態でした。前日に予約していて良かった・・・・。 　 武蔵小…

　開業日に行ってきました。 　当日は、雨にも関わらず5万人の人出があったようですね。 　周辺には何もないですが、品川駅は近いです。 高輪ゲートウェイ駅全景 左側は切符を購入する列 コンコースからは発着する列車が見える 山手線の駅名標

　ＪＲ東日本から正式に発表ありました。 　アプローチ線は、オーバークロスではなく、アンダークロス。 　アンダークロスはできないと言われていましたが、なんとかできるようですね。 　また、新規導入される車両はＥ８系となるようです。 　定員が現在のＥ3系と比べて、４０名減るようですが、２編成像の１７編成導入するようなので、…

　中央快速線用Ｅ２３３系へのグリーン車設置準備工事の一環で、一部編成にトイレが設置されていますが3月14日のダイヤ改正より使用できるようになるそうです。 　設置されるのは4号車。になります。 トイレ設置で窓がふさがれたＥ２３３系

　報道によれば、ＪＲ東日本は山形新幹線の運行のボトルネックとなっている福島駅の大規模改良工事に着手を始めたそうです。 　具体的には、工事に必要な用地買収が始まったそうで、これから正式アナウンスがあると思われます。 　改良工事の概要は、現在14番線で「つばさ」の分割併合を実施している作業を、上りは11番線で実施する為のアプロー…

　渋谷駅で建設中の新しい埼京線ホームの利用開始日が、6月1日に決定しました。 　これにともない、5月29日の夜から6月1日の早朝にかけて、埼京線、湘南新宿ライン、相鉄直通線は運休となり大崎、新宿での折り返し運転となります。 　工事完成後は、埼京線と山手線ホームが並列となり、乗り換え、アクセスが向上します。 　なお、従来ホームは…

　小田原～伊豆急下田間で運転されている「ＩＺＵ ＣＲＡＩＬＥ」が、臨時列車として運転されますが、6月28日をもって、ラストランとなることが発表されました。 　登場は2016年ですので、活躍期間は4年余り。651系の改造とはいえ、仲間はまだ元気に走っていますので、何とももったいない気もします。

　ＪＲ東日本は、東日本大震災により被災し、運休となっている 　　大船渡線　気仙沼～盛 　　気仙沼線　柳津～気仙沼 　の区間を４月１日付で鉄道事業を廃止することにしました。 　既に、この区間はＢＲＴで事実上バス化されていますので、現状と大きな変更は無いと思われます。 　気になる点は、これまで鉄道代行だったので、１８き…

　東日本大震災の影響で、長期間にわたって運転を見合わせていた、常磐線の富岡～浪江間の復旧が３月１４日に決定しました。 　当日より、普通列車２２本、特急列車６本が運転されます。 　特急列車は、「ひたち」が１０両編成のまま、３往復が仙台まで延伸されます。 　震災前の計画であった、いわき～仙台間の連絡特急は、計画変更により白紙に…

　１月９日に行われた東北運輸局の沿線自治体などへ、廃止後の住民の利便性確保について聴取が行われ、沿線自治体は、おおむねＢＲＴの利便性を評価し、廃止へ向けて一歩進んだ状態となっています。 　また、ＪＲ東日本は、廃止日を４月１日に繰り上げる希望を提示したとのこと。 　支障となる状況もないので、３月末で鉄道路線が廃止されることになりそ…

　ＪＲ東日本の内容です。 　東北新幹線＞ 　　東京～新青森間の「はやぶさ」を3往復増発。 　　東京～仙台間の下り「はやぶさ」1本を新青森に延伸 　上越新幹線＞ 　　MAX16両編成で運転していた「とき」「たにがわ」１往復をＥ２化して、分割。 　　増発分は、上野～高崎間の運転。両数は増えます。 　在来線＞ 　　…

　NEWDAYSで、観光列車「海里」のデザインが施された、黒ラベルを発見しました。 　公式ホームページによれば、サッポロビールとJR東日本リテールネットの共同企画品で、NEWDAYSや「海里」車内で発売されているそうです。 　https://www.sapporobeer.jp/news_release/0000011609…

　本日、ＪＲ・相鉄直通線が開業。 　早速乗車してきました。 　朝時間帯の車内は、空いていましたが、ほとんどＪＲ車輛のみ。 　相鉄１２０００系は、日中時間帯の運用だったようです。 　唯一の新駅である羽沢横浜国大駅が、記念乗車の方で、何をするにしても長蛇の列。 　大賑わいでした。 Ｅ２３３系海老名行き …

　ＪＲ東日本は、東日本大震災で被災した大船渡線・気仙沼～盛、および気仙沼線・柳津～気仙沼間の鉄道事業廃止届を提出しました。 　すでに線路は外され、ＢＲＴによる運行となっていますが、鉄道による復旧は完全に完全に無くなりました。 　来年３月の常磐線の復旧で、東日本大震災で被災した路線は、一通り処遇が決まったことになりますね。 …

　台風19号による河川の氾濫で浸水した北陸新幹線８編成をすべて廃車とすることを発表しました。 　西日本も２編成廃車するので、計10編成が廃車となります。 　通常運用では、24編成が必要ですが、残ったのは20編成と、4編成足りません。 　このうち、北陸・上越用の共通予備1編成を北陸線用に、2020年春に向けて上越用に投入され…

　１１月３０日の相鉄直通線開通を前に、首都圏のＪＲ電車の路線図の更新が行われています。 　すでに、埼京線が羽沢横浜国大駅に乗り入れているじょうたいですが、その先はポツンと切れていて、相鉄線は見えない状態です。 　東京メトロ東西線や千代田線、りんかい線は、線は描かれていますが、ずいぶんと差が激しいですね。 　湘南台は無理とし…

　ＪＲ東日本は２０２０年春、磐越西線・郡山～会津若松間間の一部列車にリクライニングシートの指定席車を導入することを発表しました。 　イラストを見る限りＥ７２１系を改造し、１両の半分を転換クロスシートに置き換えるようです。 　とりあえず２０２０年春の段階では、試行的な要素が強いと思われますが、好評であれば順次拡大される気もします。…

　JR東日本は、2020年春に常磐線のSuicaエリアを拡大するそうです。 　拡大される区間のうち、いわき～浪江間は、首都圏エリア。小高～原ノ町間が仙台エリアになるそうです。 　これにより、浪江～小高駅間の桃内駅だけ、エリア外となります。 　いっそのこと、仙台エリアと首都圏エリアをくっつけたら良かったのに・・・と思うのは、…

　台風１９号により、冠水の被害を受け、長野～上越妙高間が不通となっていますが、関係者の努力により２５日より運行を再開する計画だそうです。 　ただし、車両も冠水し、使用できなくなったため運行は通常ダイヤの８割（東京～金沢間は９割）での運行となる予定です。 　詳細は２３日に発表予定とのこと。 　使用できなくなった編成は、廃車と…

　８月３１日まで走行予定だった、中央線開業１３０周年記念ラッピング電車ですが、９月１週目も運用に入っていました。 立川駅に停車中のＴ24編成

　７月２２日よりヘッドマークが変更となっています。 　運行は、8月31日まで。あとわずかです。 T24編成 変更となったヘッドマーク

　ＪＲ東日本は、2020年春より、鹿島線でsuicaを利用できるようにすることを発表しました。 　これにより、自社の列車が発着しない、鹿島サッカースタジアムでも利用できるようになります。 　鹿島臨海鉄道経由で、水戸まで抜けることできますが、鹿島臨海鉄道線に乗り越した場合、どうするのでしょうね？ 　鹿島神宮駅ホームに中間改札…

　2001年に営業開始し19年目。新潟～酒田間の臨時観光列車として活躍してきましたが、今年9月末での引退が決定。 　10月～12月は、新潟・山形地区の観光列車としてラストランが予定されています。 　先日、「いなほ」乗車中に酒田駅構内で「きらきらうえつ」を発見。 　隣には、ハナマス塗装編成が並んでいました。 　「きらきらう…