鉄道の旅・情報館

　東武鉄道は、6月6日にダイヤ改正を実施することを発表しました。 　https://www.tobu.co.jp/file/pdf/555685de09870d4935783c8360e9aa1d/200225_2%20.pdf?date=20200225145408 　主な内容は 　・東武線、日比谷線相互直通の座席指…

　 　京王電鉄は2月22日にダイヤ改正を実施します。 　いつもは、週末金曜日に実施することが多いですが、今回は土曜日の改正となります。 　主な内容は、5000系を1本増備したことによって、「京王ライナー」の増発が主になります。 　増発は、 　　朝の上り3本（京王八王子1本、橋本2本） 　　夕方の下り4本（京王八王子2…

　ＪＲ貨物もダイヤ改正を予定しています。 　主な内容は以下の通り。 　　松山貨物駅移転リニューアル開業 　　　松山駅高架化により、新設のＪＲ四国・南伊予駅に隣接した貨物駅に移転。 　　需要が高い区間の輸送力増強 　　　５本の列車で、搭載できるコンテナ数を増やす 　　大型コンテナネットワークの拡充 　　　35ｆｔコン…

＜九州新幹線＞ 　臨時「みずほ」を定期化 <福岡地区＞ 　８２１系を追加投入。 　鹿児島線の朝通勤時間帯に時刻や車両を変更。 ＜長崎地区＞ 　新型ＹＣ１系ハイブリッド車を投入し、長崎～佐世保間で運転 　３月２８日に、長崎、浦上駅を高架化。長崎駅の頭端式ホームが無くなります。 ＜鹿児島地区＞ 　日中…

　ＪＲ四国のダイヤ改正概要です。 　四国は、地域密着型です。 　岡山駅での接続改善により、広島・博多方面への所要時間短縮。 　すべての特急「南風」が宇多津駅に停車 　日中時間帯の高松駅の発車時刻を統一 　北伊予～伊予横田間に南伊予駅を設置 　「ミッドナイトＥＸＰ高松」の時刻を３０分繰り上げ 　土日運休の普通列車８本…

　ＪＲ西日本のダイヤ改正も新幹線がメインとなっています。 　主なものをかいつまむと ＜山陽新幹線＞ 　「のぞみ」の所要時間を短縮 　1時間あたり「のぞみ」を最大6本運転 　「みずほ」を1往復増発 　福山駅、新山口駅に「みずほ」が新規停車 ＜在来線特急＞ 　特急「はるか」を全列車9両編成で運転 　特急「くろしお」…

　ＪＲ東海の目玉は、東海道新幹線のＮ７００系への統一による、全列車での285km/h運転の開始。 　これにより、1時間当たりの「のぞみ」の運転本数が10本から12本に増えます。 　１２本というと、およそ５分間隔。通勤電車並の運転ですね。 　東京駅のホームは増えませんので、折り返し時間がさらに短くなり、１５分で折り返すことになる…

　ＪＲ東日本の内容です。 　東北新幹線＞ 　　東京～新青森間の「はやぶさ」を3往復増発。 　　東京～仙台間の下り「はやぶさ」1本を新青森に延伸 　上越新幹線＞ 　　MAX16両編成で運転していた「とき」「たにがわ」１往復をＥ２化して、分割。 　　増発分は、上野～高崎間の運転。両数は増えます。 　在来線＞ 　　…

　少し古くなりましたが、2020年のＪＲ北海道ダイヤ改正の概要です。 　１．札幌都市圏 　　千歳線　快速「エアポート」を毎時４本から５本化し、３２本増発。 　　増発する「エアポート」のうち４本を「特別快速」とする。 　　停車駅は、札幌、新札幌、南千歳、新千歳空港 　　江別方面の区間快速「いしかりライナー」を各駅停車…

　この度、東武鉄道が発表した２０２０年春のダイヤ改正で、アーバンパークラインのダイヤが抜本的に変わることが発表されました。 　主となる柱は３つです。 　１．アーバンパークライン全線での急行運転実施。 　　　停車駅は大宮、岩槻、春日部～運河間各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ケ谷、船橋 　　　となり、日中時間帯は毎…

　ＪＲ東海は、2020年春のダイヤ改正で、東海道新幹線のダイヤを、１時間当たりの「のぞみ」の運転本数を現行の１０本から１２本に増やすそうです。 　これにより、１時間当たりの運転本数は、 　　　「のぞみ」１２本 　　　「ひかり」　２本 　　　「こだま」　３本 　の、１７本の体制となります。また、全列車とも２時間３０分…

　本線系統のダイヤ改正ヘッドマーク抑えました。！ 　 　当該編成は８０１２Ｆになります。 ８０１２Ｆ

　2月22日に迫った京王電鉄・井の頭線のダイヤ改正を告知するヘッドマークが、１０２９Ｆ（レインボー編成）に掲出されています。 　本線系統も８０００系に掲出されているようです。 １０２９Ｆレインボー編成

　　西武鉄道は3月16日にダイヤ改正を実施します。 　　　なんといっても、新型特急「Laview」のデビューでしょうか？ 　　　このほか、特急では、 　　　・池袋～所沢間の所要時間が最速19分に 　　　・池袋線の平日夕方の特急を1本増発。 　　　・新宿線では、土休日の夜間に1往復増発。 　　有料座席指定列車関…

　　京王電鉄は、2月22日(金)にダイヤ改正を実施します。 　　 　　主な内容は下記の通り 　　　　１．朝間時間帯上り「京王ライナー」運行開始（増発） 　　　　２．土休日の下り「京王ライナー」増発 　　　　３．平日朝間時間帯の相模原線方面からの上り準特急を運行拡大 　　　　４．平日井の頭線９時台後半から１０時台前半の…

　東京メトロ丸ノ内線のダイヤ改正が1/26に実施されます。 　メインは、方南町駅のホーム延伸工事が完了し、暫定的に１面での運用が、元の２面での運用に戻ることもあり、運転本数が工事着手前に本数まで戻るほか、平日1７時～19時台の新宿発着列車６往復を、荻窪まで延伸するないようになります。 　方南町駅の６両化対応によって、３両…

　小田急電鉄でも、ＪＲのダイヤ改正に合わせて、自社線内のダイヤ改正を実施します。 　昨年、複々線が完成したことにより、微修正な改正となっています。 　主な内容は以下の通り。 　１．新宿～代々木上原間で、１０両編成各駅停車の運転開始。 　　　代々木八幡駅のホーム延伸工事が完成し、平日２４本、土休日１８本の各停が、１０両…

　ＪＲ北海道は、3月16日のダイヤ改正日から3月31日までの石勝線・新夕張～夕張間で、日中時間帯に3往復の臨時列車を増発することを発表しました。 　お別れ乗車で、現地を訪問する利用客を分散することが目的だと思います。 　増発列車の車両は新夕張で休息している車輛使用しますので、同じ車両が行き来することになります。 　週末は3両編…

　ＪＲ東日本・山田線の釜石～宮古間が、復旧の上、三陸鉄道に３月２３日に移管され三陸鉄道・リアス線として開業します。 　３月２３日当日は記念列車が２往復運転されますが、一般客の乗車は出来ず、２４日が一般客向けの開業日となります。 　リアス線開業のポイントとしては 　１．復活する駅の他に新駅、「払川」駅と「八木沢・宮古短大」駅…

　 　ＪＲ貨物のダイヤ改正の概要は以下の通り 　１．東京(タ)～神戸(タ)間の貨物列車１往復を福岡(タ)まで延伸。 　２．名古屋(タ)～熊本間の貨物列車で、稲沢～北九州(タ)における自動車部品輸送専用コンテナを開始。 　３．中距離貨物輸送のコンテナ数増強 　　　　東京(タ)→広島(タ) 　　　　金沢(タ)→岡山(タ)…

　　ＪＲ九州は、公式にはダイヤ改正という言葉使っておりません。 　　ほぼ、現行ダイヤを踏襲し、一部微修正となるようです。 　　主な内容は下記になります。 　１．筑肥線・波多江～筑前前原間に新駅「糸島高校前」を開業 　２．香椎線（西戸崎～香椎～宇美）を、蓄電池車である819系「ＤＥＮＣＨＡ」に全列車置き換え。 　　　…

　ＪＲ四国のダイヤ改正の概要です。 　１．牟岐線でパターンダイヤを導入。 　　　　徳島～阿南間で、9時～19時台まで、毎時2本の普通列車が30分間隔で運転。 　　　　パターンダイヤ導入により、特急「むろと」、「ホームエクスプレス阿南」の4往復中3往復は廃止となります。 　２．阿南駅で海部方面の徳島バスの路線バスに乗り継ぐこと…

　ＪＲ西日本管内のダイヤ改正概要です。 　新幹線 　１．「みずほ」を1往復増発 　２．「のぞみ」の東海道区間の285km/h運転に伴う、所要時間短縮 　３．首都圏から、北陸方面への臨時「かがやき」新設 　在来線 　１．「サンダーバード」を夕時間帯に1往復増発 　２．おおさか東線全線開業 　３．新快速２往復に、有料…

　今回のＪＲ東海のダイヤ改正は、地味であまり動きありませんが、新幹線の速度向上が目玉ですね。 　１．新幹線 　　東海道新幹線内を285km/hで走行する「のぞみ」が70本増え、東京～新大阪間の所要時間が約3分短縮される。 　２．在来線 　　岡崎～名古屋間の夕方下り快速列車を２本増発。 http://jr-ce…

　ＪＲ北海道のダイヤ改正情報です。 　１．北海道新幹線・青函トンネル内速度向上 　　　ＪＲ東日本でもふれた、北海道新幹線・青函トンネル内の160km/h走行開始で、各列車とも、新青森～新函館北斗間の所要時間が最大4分短縮される。 　２．「はこだてライナー」運転時間見直し 　　北海道新幹線が所要時間短縮した分、新函館北斗での接…

　12月14日に発表された2019年春のＪＲグループダイヤ改正。 　今回は、ＪＲ東日本の概略を見ていきたいと思います。 　主な内容は、以下の通りです。 　　http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf 　・新幹線 　　ＪＲ東日本の区間ではありませんが、北海道新幹…

　正式発表は、12月中旬が見込まれますが、来年3月のＪＲグループダイヤ改正で、北海道新幹線の青函トンネル内走行の最高速度が現行の140km/hから160km/hにアップされ、東京～新函館北斗間は4分程度短縮され、最速で3時間58分と、目標の4時間を切る見込みであることが漏れ聞こえてきました。 　一部報道では、乗客増の期待が高ま…

　小田急電鉄の車両（ロマンスカーを除く）に、3月17日のダイヤ改正告知のラベルが掲出されています。 　5年前の、下北沢付近の地下化の際にも掲出されていましたね。 １０００形 ８０００形 ４０００形 ３０００形

　2月22日に京王ライナーがデビューしました。 　週明けの26日も賑わっていました。 　20：00発の京王ライナー1号には5035Ｆが投入され、デビュー記念ラベルが掲出されていました。 京王ライナー デビュー記念ラベル 駅構内に発売状況を表示(別な時間帯に撮影) 発車案内板

　昨日は、京王電鉄のダイヤ改正でしたが、５０００系が都営新宿線直通運用に入っているのを確認しました。 　しばらく、京王線内のみの運行かと思いましたが、いきなり・・・ですね。 ５０００系による快速本八幡行き