テーマ:ダイヤ改正

東武鉄道>2020年春ダイヤ改正

 この度、東武鉄道が発表した2020年春のダイヤ改正で、アーバンパークラインのダイヤが抜本的に変わることが発表されました。  主となる柱は3つです。  1.アーバンパークライン全線での急行運転実施。    停車駅は大宮、岩槻、春日部~運河間各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ケ谷、船橋    となり、日中時間帯は毎…
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JR東海>2020年春「のぞみ」増発

 JR東海は、2020年春のダイヤ改正で、東海道新幹線のダイヤを、1時間当たりの「のぞみ」の運転本数を現行の10本から12本に増やすそうです。  これにより、1時間当たりの運転本数は、    「のぞみ」12本    「ひかり」 2本    「こだま」 3本  の、17本の体制となります。また、全列車とも2時間30分…
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京王電鉄>井の頭線ダイヤ改正ヘッドマーク

 2月22日に迫った京王電鉄・井の頭線のダイヤ改正を告知するヘッドマークが、1029F(レインボー編成)に掲出されています。  本線系統も8000系に掲出されているようです。 1029Fレインボー編成
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西武鉄道>3月16日ダイヤ改正

  西武鉄道は3月16日にダイヤ改正を実施します。    なんといっても、新型特急「Laview」のデビューでしょうか?    このほか、特急では、    ・池袋~所沢間の所要時間が最速19分に    ・池袋線の平日夕方の特急を1本増発。    ・新宿線では、土休日の夜間に1往復増発。   有料座席指定列車関…
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京王電鉄>2.22ダイヤ改正

  京王電鉄は、2月22日(金)にダイヤ改正を実施します。      主な内容は下記の通り     1.朝間時間帯上り「京王ライナー」運行開始(増発)     2.土休日の下り「京王ライナー」増発     3.平日朝間時間帯の相模原線方面からの上り準特急を運行拡大     4.平日井の頭線9時台後半から10時台前半の…
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東京メトロ>丸ノ内線ダイヤ改正

 東京メトロ丸ノ内線のダイヤ改正が1/26に実施されます。  メインは、方南町駅のホーム延伸工事が完了し、暫定的に1面での運用が、元の2面での運用に戻ることもあり、運転本数が工事着手前に本数まで戻るほか、平日17時~19時台の新宿発着列車6往復を、荻窪まで延伸するないようになります。  方南町駅の6両化対応によって、3両…
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小田急電鉄>2019年春ダイヤ改正

 小田急電鉄でも、JRのダイヤ改正に合わせて、自社線内のダイヤ改正を実施します。  昨年、複々線が完成したことにより、微修正な改正となっています。  主な内容は以下の通り。  1.新宿~代々木上原間で、10両編成各駅停車の運転開始。    代々木八幡駅のホーム延伸工事が完成し、平日24本、土休日18本の各停が、10両…
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JR北海道>石勝線(夕張支線)臨時列車増発

 JR北海道は、3月16日のダイヤ改正日から3月31日までの石勝線・新夕張~夕張間で、日中時間帯に3往復の臨時列車を増発することを発表しました。  お別れ乗車で、現地を訪問する利用客を分散することが目的だと思います。  増発列車の車両は新夕張で休息している車輛使用しますので、同じ車両が行き来することになります。  週末は3両編…
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三陸鉄道>3月23日、リアス線開業

 JR東日本・山田線の釜石~宮古間が、復旧の上、三陸鉄道に3月23日に移管され三陸鉄道・リアス線として開業します。  3月23日当日は記念列車が2往復運転されますが、一般客の乗車は出来ず、24日が一般客向けの開業日となります。  リアス線開業のポイントとしては  1.復活する駅の他に新駅、「払川」駅と「八木沢・宮古短大」駅…
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JR貨物>2019年春ダイヤ改正

   JR貨物のダイヤ改正の概要は以下の通り  1.東京(タ)~神戸(タ)間の貨物列車1往復を福岡(タ)まで延伸。  2.名古屋(タ)~熊本間の貨物列車で、稲沢~北九州(タ)における自動車部品輸送専用コンテナを開始。  3.中距離貨物輸送のコンテナ数増強     東京(タ)→広島(タ)     金沢(タ)→岡山(タ)…
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JR九州>2019年春ダイヤ改正

  JR九州は、公式にはダイヤ改正という言葉使っておりません。   ほぼ、現行ダイヤを踏襲し、一部微修正となるようです。   主な内容は下記になります。  1.筑肥線・波多江~筑前前原間に新駅「糸島高校前」を開業  2.香椎線(西戸崎~香椎~宇美)を、蓄電池車である819系「DENCHA」に全列車置き換え。    …
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JR四国>2019年春ダイヤ改正

 JR四国のダイヤ改正の概要です。  1.牟岐線でパターンダイヤを導入。     徳島~阿南間で、9時~19時台まで、毎時2本の普通列車が30分間隔で運転。     パターンダイヤ導入により、特急「むろと」、「ホームエクスプレス阿南」の4往復中3往復は廃止となります。  2.阿南駅で海部方面の徳島バスの路線バスに乗り継ぐこと…
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JR西日本>2019年春ダイヤ改正

 JR西日本管内のダイヤ改正概要です。  新幹線  1.「みずほ」を1往復増発  2.「のぞみ」の東海道区間の285km/h運転に伴う、所要時間短縮  3.首都圏から、北陸方面への臨時「かがやき」新設  在来線  1.「サンダーバード」を夕時間帯に1往復増発  2.おおさか東線全線開業  3.新快速2往復に、有料…
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JR東海>2019年春ダイヤ改正

 今回のJR東海のダイヤ改正は、地味であまり動きありませんが、新幹線の速度向上が目玉ですね。  1.新幹線   東海道新幹線内を285km/hで走行する「のぞみ」が70本増え、東京~新大阪間の所要時間が約3分短縮される。  2.在来線   岡崎~名古屋間の夕方下り快速列車を2本増発。 http://jr-ce…
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JR北海道>2019年春ダイヤ改正

 JR北海道のダイヤ改正情報です。  1.北海道新幹線・青函トンネル内速度向上    JR東日本でもふれた、北海道新幹線・青函トンネル内の160km/h走行開始で、各列車とも、新青森~新函館北斗間の所要時間が最大4分短縮される。  2.「はこだてライナー」運転時間見直し   北海道新幹線が所要時間短縮した分、新函館北斗での接…
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JR東日本>2019年春ダイヤ改正

 12月14日に発表された2019年春のJRグループダイヤ改正。  今回は、JR東日本の概略を見ていきたいと思います。  主な内容は、以下の通りです。   http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf  ・新幹線   JR東日本の区間ではありませんが、北海道新幹…
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JR北海道>東京~新函館北斗間4時間切りへ

 正式発表は、12月中旬が見込まれますが、来年3月のJRグループダイヤ改正で、北海道新幹線の青函トンネル内走行の最高速度が現行の140km/hから160km/hにアップされ、東京~新函館北斗間は4分程度短縮され、最速で3時間58分と、目標の4時間を切る見込みであることが漏れ聞こえてきました。  一部報道では、乗客増の期待が高ま…
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小田急電鉄>ダイヤ改正告知

 小田急電鉄の車両(ロマンスカーを除く)に、3月17日のダイヤ改正告知のラベルが掲出されています。  5年前の、下北沢付近の地下化の際にも掲出されていましたね。 1000形 8000形 4000形 3000形
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京王電鉄>京王ライナー

 2月22日に京王ライナーがデビューしました。  週明けの26日も賑わっていました。  20:00発の京王ライナー1号には5035Fが投入され、デビュー記念ラベルが掲出されていました。 京王ライナー デビュー記念ラベル 駅構内に発売状況を表示(別な時間帯に撮影) 発車案内板
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京王電鉄>5000系が都営新宿線に進出

 昨日は、京王電鉄のダイヤ改正でしたが、5000系が都営新宿線直通運用に入っているのを確認しました。  しばらく、京王線内のみの運行かと思いましたが、いきなり・・・ですね。 5000系による快速本八幡行き
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京王電鉄>まもなく京王ライナーデビュー

  2/22に迫った京王ライナーデビューにむけ、乗車案内。ライナー券売機が姿を現し始めました。 新宿駅構内の告知 2番線に設置された乗車位置案内 ライナー券売機(ホーム) ライナー券売機(コンコース)
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京王電鉄>2/22京王ライナーデビュー

   京王電鉄が2月22日(木)にダイヤ改正を実施することを発表しました。  この改正の目玉は、座席指定列車「京王ライナー」がデビューすることで、1日10本。  停車駅は、   京王八王子行きが、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野   橋本行きが、京王永山、京王多摩センター、南大沢  となっています。 …
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JR東日本>新潟駅で新幹線/在来線同一ホーム乗り換え

 現在、在来線高架化工事中の新潟駅ですが、2018年4月より、現行の1番線から4番線が高架化されることになりました。  高架の一部完成により在来線新5番線に新幹線ホームも併設され、在来線~新幹線の乗り換えが平面でできるようになります。  主に「いなほ」と「とき」の乗り換えで利用されるようですが、他にも利用できる列車はあるので…
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JR北海道>新十津川駅での滞在時間伸びる

 1日1往復の運転で、終列車が日本一早い新十津川駅発の列車の発車時刻が、3月ダイヤ改正で20分延び、10時発となるそうです。  前回、乗車時には、下徳富で下車し、南下徳富から乗車しましたが、29分でも結構余裕なかったので、駅めぐりには重宝しそうです。  もっとも、折り返しの乗車は、飽きちゃいますし、折り返し乗車する人も少ないのが、現…
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JR東日本>「エアポート成田」消滅

 JR東日本は、3月17日のダイヤ改正で、総武快速線から成田空港へ直通運転を行っている快速「エアポート成田」の愛称を廃止し、ただの「快速・成田空港」行きとするそうです。    廃止理由は、特急・「成田エクスプレス」との違いを明確にするため・・だそうですが、  「成田エクスプレス」と間違って乗車する人がいるんでしょうね。  
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JR北海道>淘汰が進むキハ183系

  2018年3月のダイヤ改正で、函館線特急「北斗」からキハ183系が撤退しキハ261系化。   愛称も「スーパー北斗」に統一されます。   残るキハ183系は、「オホーツク」と「大雪」のみとなり,「北斗」用のキハ183系も転用され、初期の183系は廃車となります。    キハ183系「北斗」
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JR東海>「あさぎり」→「ふじさん」

 2018年3月ダイヤ改正で、特急「あさぎり」が特急「ふじさん」に改称されるそうです。  伝統の「富士」を彷彿させる軽いネーミングですが、御殿場線特急に「ふじさん」は、似つかわしくないような気もします。  (沼津まで走行するのであれば、まぁ許容できるかな・・・) 特急「あさぎり」
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JR西日本>三江線増発!!

  2018年の3月17日ダイヤ改正で、JR西日本は、三江線の直通列車を廃止まで2週間限定で、増発するそうです。   増発されるのは、    三次14:11発口羽行きと、浜原17:08発江津行きの区間便    江津12:34発浜原行きと、口羽15:17発三次行きの区間便   それぞれ接続し、三次~江津間を通して乗…
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JR九州>来春ダイヤ改正で普通列車減便

 来春のダイヤ改正の概要が明日発表されると推測されますが、宮崎県を中心に減便の情報が漏れ出ているようです。  宮崎日日新聞の報道によれば、宮崎県内の動きとして   延岡~佐伯間 8本から5本減   宮崎~高鍋間 1本減   都城~国分間 2本減   宮崎~志布志間 2本減               昼間の5本は…
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