鉄道の旅・情報館

　ＪＲ東日本は、京浜東北線大井町駅に可動式ホーム柵を設置することを発表しました。 　実現時期は、不明ですが導入が本格化すると、山手線ホーム側はホームドアがあるけど、京浜東北線側は無いといった状況が見られる。田端～田町間でもホームドアの設置が進んでくると思われます。 　安全が確保されるのは、良いですが、お金、時間かかりますね。…

　日暮里駅に掲出されていた掲示によれば、８月１日より京浜東北線、根岸線では、輸送障害が発生し長時間駅に停車する場合、車内温度保持のため、大船寄り２番目のドアを除き、閉じる処置を開始するそうです。 　このような処置は、普通に行われているとの認識でしたが、何を今更？といった感じです。 　車両の改造でも行われたのでしょうか？ …

１９日から、京浜東北線に女性専用車が導入されますが、４月早々に３号車にステッカーが掲出され、駅構内にも女性専用車導入を告知する掲示が掲出されています。 個人的に車両乗り潰しを行なっていますが、朝に３号車だけに乗車できないことは辛いですねぇ。 京浜東北線Ｅ２３３系

　ＪＲ東日本の新世代電車である２０９系が、１月２４日に京浜東北線から撤退しました。 　京浜東北線用車両は８３本もあるため、最近はなかなか遭遇しませんでしたので、お目にかかれないまま、さよならとなりました。既に車両乗り潰し完了していたので、遭遇するとガッカリしたものですが、最近はラッキーと思うようになりました。 　寿命半分、コスト…