鉄道の旅・情報館

　ＪＲ西日本は、２０２０年度から２０２３年度にかけて、ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線向けに、２２５系電車を１４４両新製投入することを発表しました。 　これにより、２２１系の置き換えが進められ、余剰となった２２１系は、おおさか東線、大和路線の２０１系電車を置きかえ、２０１系は廃車となります。 　ＪＲ西日本地区には、１０３系や１１３系電…

　ＪＲ西日本のダイヤ改正も新幹線がメインとなっています。 　主なものをかいつまむと ＜山陽新幹線＞ 　「のぞみ」の所要時間を短縮 　1時間あたり「のぞみ」を最大6本運転 　「みずほ」を1往復増発 　福山駅、新山口駅に「みずほ」が新規停車 ＜在来線特急＞ 　特急「はるか」を全列車9両編成で運転 　特急「くろしお」…

　ＪＲ西日本が開発中の１１７系改造電車「WEST EXPRESS 銀河」の運行開始が２０２０年５月８日に決まりました。 　５月～９月は、京都・大阪～出雲市間の夜行特急、１０月～３月は大阪～下関間の昼行特急として、週２往復程度の運行になるそうです。 　設備は、普通車指定席、グリーン車、グリーン個室が設定され、ＪＲ西日本のインタ…

　ＪＲ西日本は、２０２２年春に、山陽線・南岩国～徳山駅間でＩＣＯＣＡを使用できるようにするそうです。 　これにより、200km以内の制限はありますが、金沢から徳山までＩＣ乗車券のみで、下車しながら移動することも可能になります。 　なお、岩徳線は今回、エリアに含まれませんが、岩国～徳山間の運賃は、やはり岩徳線経由で算出するので…

　西日本豪雨の影響で運転を見合わせている芸備線の三次～狩留家間ですが、１０月２３日に全線で運行を再開します。 　これで、ＪＲ西日本区間での不通路線は無くなります。 　　https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14979.html 芸備線気動車

　７月１０日に、関西高速鉄道から申請されていた第三種鉄道事業、ＪＲ西日本、南海電鉄から申請されていた第二種鉄道事業の鉄道事業許可が下りました。 　整備区間は、北梅田～ＪＲ難波、新今宮間です。 　このうち、北梅田～西本町間２．７キロは、ＪＲ西日本と、南海電鉄の共用。 　西本町～ＪＲ難波間１．２キロはＪＲ西日本、西本町～新今宮間３…

　JR西日本が運行する「コナン列車」の黄色編成が、6月22によりリニューアルされ運行を開始したそうです。 　黄色編成は、2012年に誕生し、7年にわたって活躍しました。 　連載も、終了しませんが、こちらも息が長いですね。 　 ありしの「コナン列車(黄色編成)」

　ＪＲ西日本は、好調な海外旅行客の増加に対応するため、２８１系「はるか」の増結編成２７１系を１８両増備することを発表しました。 　２７１系は、３両編成で、６本整備されるそうです。 　これにともない、現行の２８１系６両編成と組み、９両編成での運航を計画しています。 　２７１系と２８１系は外観は似ていますね。 　２８１系…

　先日、ハローキティ新幹線を目撃しました。 　京王の９０００系もそうですが、意外に、似合っています。 　この編成、元はＥＶＡ編成だったんですよね・・・(笑) 　なお、駅の放送では、「１号車には座席ありません！」と連呼していました。 　https://www.jr-hellokittyshinkansen.jp/ …

　JR西日本が2020年春から運行を予定している、117系改造の新たな長距離列車の愛称が「WEST EXPRESS 銀河」に決定しました。 　改造工事はすでに始まっていると思われますが、完成車を見るのも楽しみです。 　主に、京阪神地区から、山陽、山陰間を走行するとのことですが、走り始めたら乗ってみたいですね。 　　…

　新大阪駅のホームで、見かけました。 　正面側にまわりたかったですが、おおさか東線開業式典の会場で、立ち入ることができなかったので、側面のみです。 　 ハローキティラッピング「はるか」

　昨年誕生して、未訪だった「衣摺加美北駅」で下車したところ、開業区間でもないのに東大阪市の方から記念品をいただきました。おおさか東線の車内では、他の駅からの乗客も同じものを持って試乗していましたので、市内各駅で大々的に配布していたようです。 　全線開通により新大阪直通の恩恵を受けることから、市の発展にかなり期待しているようですね。…

　ＪＲ西日本のおおさか東線が、新大阪乗り入れを果たしたとのことで、乗りに行ってきました。 　沿線は、大変賑わい、各駅で催し物が開催されていました。 　初日という事もあり、お試し乗車で大変賑わっていました。 　運用についていた1編成には、八尾市施行70周年記念事業とコラボのヘッドマークが取り付けられていました。 　また…

　ＪＲ西日本は、西日本豪雨による橋梁流出や土砂の流入により、芸備線の三次～狩留家間（48..2km）が運休となっていますが、新年度が始まる2019年4月上旬より、通学の利便性を考慮し、三次～中三田間（43.7km)の運行を、朝夕の通学時間帯に限り運行を再開することを発表しました。 　運休の長期化にともない、利用客の逸走が見込まれますが…

　ＪＲ西日本管内のダイヤ改正概要です。 　新幹線 　１．「みずほ」を1往復増発 　２．「のぞみ」の東海道区間の285km/h運転に伴う、所要時間短縮 　３．首都圏から、北陸方面への臨時「かがやき」新設 　在来線 　１．「サンダーバード」を夕時間帯に1往復増発 　２．おおさか東線全線開業 　３．新快速２往復に、有料…

　ＪＲ西日本は、来年春のダイヤ改正で、大阪～姫路間に通勤特急１往復を新設することを発表しました。 　特急列車の愛称は、「らくラクはりま」。 　朝に姫路→大阪間、夜に大阪→姫路間での運行となります。 　停車駅は、姫路、加古川、西明石、明石、神戸、三ノ宮、大阪となります。 　使用される車両は２８９系６両編成だそうです。 …

　２０１９年春におおさか東線の新大阪～放出間の開業が予定されています。 　開業後の運行形態について、ＪＲ西日本より正式発表がありました。 　これによれば、新大阪～奈良間の直通快速を１日４往復、新大阪～久宝寺間の普通列車を１時間当たり４本運行するとのこと。ほぼ、現在の運行体系を踏襲するようです。 　なお、現在直通快速は、奈良～尼…

　ＪＲ西日本は、２０１９年春より、１日４本ですが新快速に、有料座席車を１両連結し、有料座席サービス「Aシート」を開始します。 　首都圏のグリーン車のような位置づけで、当面お試しだと思いますが、関西に普及するでしょうか？ 　　https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page…

　２０１９年春に開業を予定している、おおさか東線の延伸区間（新大阪～放出間）に設置される４駅の名称が決定しました。 　設置されるのは、新大阪から、「南吹田」、「ＪＲ淡路」、「城北公園通」、「ＪＲ野江」、「鴫野（既設）」となります。 　この区間は、城東貨物線でしたが、旅客線化されることになります。 　http://www.w…

　2019年春に開業を予定している山陰線新駅（京都～丹波口間）の名称が、「梅小路京都西」に決定しました。 　京都鉄道博物館の最寄駅となります。 　　

　　ＪＲ西日本は、平成30年7月豪雨の被害発生により、唯一の定期寝台列車である「サンライズ出雲」、「サンライズ瀬戸」の運行を休止していましたが、7月18日より「サンライズ瀬戸」のみ運行を再開することを発表しました。 　　３編成が運行できる状態ですので、１編成を予備にして回すんですね。 　　本来の車両基地の後藤車両所出雲支所へ…

　ＪＲ西日本が2018年4月に発表した中期経営計画に「気軽に鉄道の旅を楽しんでいただける新たな長距離列車や、着席ニーズにお応えする車両をさらに導入します。」の記載があり、着席ニーズにお応えする車両として、具体的に、新快速への有料座席導入を検討していることが、明らかになりました。 　単純に読むと、京阪のプレミアムカーのような車輛を製…

　JR西日本は、9月15日より 　　　相生～和気間 　　　播州赤穂～長船間 　　　近江塩津～大聖寺間 　の各駅をICOCA対応とし、ICOCAエリアを一体化します。 　金沢から岩国まで一体化することになりますが、乗車できるのは200ｋｍまでの区間。 　200ｋｍを超えて乗車できるのは、在来線特急停車駅相互間、…

　　山陰ＤＣの開催に合わせ、9月21日に京都発出雲市行の「サンライズ93号」が運転されます。 　　この区間は、鈍行夜行「山陰」や、「ムーンライト八重垣」が走行しているイメージで、特急での運行となると、初めてのことではないかと思われます。 　　運転時刻は、京都22：14　→　9：20　出雲市　で、停車駅は 　　　京都、大…

　最後まで大盛況だったようです。 　夏にはキティちゃんに化けるんですよね（笑） 　　

　　ＪＲ西日本は、今夏より500系の車体に「ハローキティ」のラッピングを施した「ハローキティ新幹線」を運行するそうです。 　　５月まで、Ｖ２編成にエヴァンゲリオンのラッピングを施して運行中ですが、またＶ２編成ですかね。 　　公開されているデザインを見ると、ピンクリボンを彷彿させます。 　　「ハローキティ」といえば、京王電鉄…

　　2015年11月から運行を開始した、500系「500 TYPE　EVA」は2017年3月終了予定でしたが、好評により期間延長となっていましたが、5月13日で運行終了となります。 　これにあわせ、2月9日～5月6日の予定で、京都鉄道博物館で特別展を開催中です。

　　10月の台風による亀裂発生及び盛土のり面崩壊の影響で、不通となっていた関西線の亀山～柘植間ですが、復旧工事が進み、1月9日より運転を再開するそうです。 　　年末年始には間に合いませんでしたが、休日明けに間に合わせましたので、通勤通学輸送で利用されている方には朗報ですね。 　この復旧により、ＪＲ西日本の不通区間は解消されます。…

　　2018年の3月17日ダイヤ改正で、JR西日本は、三江線の直通列車を廃止まで2週間限定で、増発するそうです。 　　増発されるのは、 　　　三次14：11発口羽行きと、浜原17：08発江津行きの区間便 　　　江津12：34発浜原行きと、口羽15：17発三次行きの区間便 　　それぞれ接続し、三次～江津間を通して乗…

　9月に石見川本駅で購入した、三江線手ぬぐい。 　いろいろ調べてみると、この手ぬぐいは「うづいバージョン」で、他に石見川本バージョンなどあるようです。 　結構、人気のようで、通販もやっているようです。 三江線手ぬぐい(宇都井バージョン)