鉄道の旅・情報館

　７月１７日よりリニア鉄道館でＮ７００系量産試作車が展示されています。 　現役バリバリの車両なので、外から見る限りでは、違和感しかありません。 リニア鉄道館・N７００系量産試作車

　７月１０日に、関西高速鉄道から申請されていた第三種鉄道事業、ＪＲ西日本、南海電鉄から申請されていた第二種鉄道事業の鉄道事業許可が下りました。 　整備区間は、北梅田～ＪＲ難波、新今宮間です。 　このうち、北梅田～西本町間２．７キロは、ＪＲ西日本と、南海電鉄の共用。 　西本町～ＪＲ難波間１．２キロはＪＲ西日本、西本町～新今宮間３…

　１１月３０日に開業する相鉄・ＪＲ直通線の運航計画が発表されました。 　発表によれば、運転区間は、新宿～海老名。朝の一部は大宮方面へ直通するとのことです。 　運転本数は４６往復で、ラッシュ時は１時間当たり４本、日中は２～３本となります。 　使用される車両は、相鉄１２０００系と、ＪＲ埼京線用Ｅ２３３系だそうです。 　なお、…

　駅前には国道が通り、民家もある。 駅の掲示によると、駅前の薬局で乗車券（札比内→豊ヶ岡）の発売の掲示があるが、店は人の気配なく閉まっていた。 　石狩当別行きの列車時刻が近づくと、４～５名の乗客もやってきて、日常的な利用客があるようである。 　 札比内駅を発車する列車 駅名標 駅舎 …

　駅周辺に鉄道林しかなく、駅に通じる道は未舗装の道路のみ。 　駅舎は木造で秘境感満載の駅ですが、少し歩くと田畑が広がっています。 　近くのこ線橋からの眺めが、秘境感を醸し出しています。 駅名標 貴重な木造駅舎 豊ヶ岡駅を発車する気動車 近くの跨線橋から見る駅 石狩月形駅で…

　月形町の中心となる駅で、廃止予定区間の駅では唯一列車交換もできる１面２線構造の駅です。 　ここから、北の区間は閉塞区間となるため、スタフの受け渡しがありますので、駅員が配置されて、切符の販売も実施しています。 　訪問した時は、硬券入場券は売り切れで、一部区間の乗車券とご当地入場券の販売のみでした。 　岩見沢行きのバスも発…

　７月５日のダイヤ改正で、東京メトロ・丸の内線方南町駅に６両編成の乗り入れが始まりました。 　これまで３両編成しか乗り入れできませんでしたが、改良され６両編成の入線が行われるようになり、新宿折り返し列車が、方南町までの入り入れするようになりました。 　これにより、利用客の増加で混雑していた西新宿を発着する本数が増え、便利になりそ…

　知来乙駅で下車すると、周囲は田んぼのみ。 　のどかな田園風景が広がっています。 　ホームから離れた場所にプレハブ駅舎があるのみです。 発車する気動車 駅名標 駅舎

　 　駅周辺は、閑散としているが、ログハウス調の駅舎があり、飲料水の自動販売機が設置されていました。 　駅舎の中には売店もあり、月形町の特産品の販売も行っているとのことですが、訪問時は閉まっていました。 　主に車で立ち寄る人が多いのでしょうか？ 　路線廃止となっても、駅舎はオアシス的な役目で存続するのではないかと思われます。…

　本中小屋駅から国道を歩いて中小屋駅に到着。 　沿線に民家はあれど、人の姿は見られず。車ばかりとすれ違います。 　中小屋駅前に郵便局と、民家があります。 　一軒は、食堂っぽい建物ですが、営業はやっておらず、廃業されたようです。 　この駅は、かつて交換駅だったようで、側線が残っていて、近年まで保守基地として活躍していた…

　次にやってきたのは、本中小屋駅。ホーム一面のみの棒線構造となっています。 　国道から少し入ったところにあり、周囲はほとんど何もありませんが、一緒に下車された方は駅に置いていた自転車に乗って去っていきましたので、近くに民家はあるようです。 　こちらの駅舎も、元緩急車改造です。次の列車まで間もあるので、中小屋まで歩いて進みます…

　 　ＪＲ北海道・札沼線の北海道医療大学～新十津川間が２０２０年５月７日をもって廃止になることから、混雑する前に各駅巡りしてきました。 　２０１６年に鶴沼、於札内、南下徳富、下徳富の４駅は紹介済なので、それ以外の駅を紹介していきたいと思います。 　まずは、北海道医療大学駅から一駅の石狩金沢駅。 　距離にして２キロ程度しか…

　ＪＲ東日本が保有する電源車「マニ50-2186」（通称：ゆうマニ）が東急電鉄に譲渡されたそうです。 　東急電鉄が保有する「ザ・ロイヤル・エクスプレス」が、ＪＲ北海道に貸し出され、道内を走行することが発表されていますが、「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は電車ですので、架線から電気をとる必要ありますが、ＪＲ北海道は電化方式が異なるほか…

　ＪＲ東日本は、２０１９年度末に予定されている常磐線の全線復旧にあわせ、東京都区内と仙台市内を直通で結ぶ特急列車の運行を行うことを発表しました。 　運行開始にあわせ、Ｅ657系を増備するとのことです。 　 　東日本大震災前は、651系の7両編成や4両編成での運行で、E657系の導入時にいわきで、系統を分離。 　いわきー仙台間…

　JR西日本が運行する「コナン列車」の黄色編成が、6月22によりリニューアルされ運行を開始したそうです。 　黄色編成は、2012年に誕生し、7年にわたって活躍しました。 　連載も、終了しませんが、こちらも息が長いですね。 　 ありしの「コナン列車(黄色編成)」

　毎日ＳＬ列車を運行している大井川鐡道ですが、運用中のＳＬの不具合により7月5日まで、ＳＬは運休となり、ＥＬによる運行が行われております。 　これにともない、全車指定席ながら、ＳＬ急行券なしで乗車することができるそうです。 　http://oigawa-railway.co.jp/archives/21900 「S…

　ＪＲ西日本は、好調な海外旅行客の増加に対応するため、２８１系「はるか」の増結編成２７１系を１８両増備することを発表しました。 　２７１系は、３両編成で、６本整備されるそうです。 　これにともない、現行の２８１系６両編成と組み、９両編成での運航を計画しています。 　２７１系と２８１系は外観は似ていますね。 　２８１系…

　高尾山ビアマウントの季節営業開始に合わせ、新宿始発の「京王ライナー87号」、高尾山口行きが6月15日から10月14日の土日休日に運転されています。 　新宿発高尾山口行きは、「Mt.TAKAO」号が運航され、「臨時」幕を掲出していましたが、今回初めて「京王ライナー」の種別表示となっています。 京王ライナー87号

　北総鉄道が、開業して40周年を迎えたのを記念し、北総7500系3編成にヘッドマークが掲出されています。 　9月30日までの予定だそうです。 北総7502編成 　ヘッドマークデザイン

　2023年春に予定されている、北海道日本ハムファイターズの北海道ボールパーク開業に向け、ＪＲ北海道最寄り駅となる北広島駅の改修を行うことを発表しました。 　一定時間に集中する乗客を捌くための構造となり、 　　下りホームの札幌方面への延伸 　　自動改札口の移設、増設、レイアウト変更 　　エスカレータの同一方向運転（集中時…