JR東日本>3月14日、常磐線全線復旧

 東日本大震災の影響で、長期間にわたって運転を見合わせていた、常磐線の富岡~浪江間の復旧が3月14日に決定しました。  当日より、普通列車22本、特急列車6本が運転されます。  特急列車は、「ひたち」が10両編成のまま、3往復が仙台まで延伸されます。  震災前の計画であった、いわき~仙台間の連絡特急は、計画変更により白紙に…
コメント:0

続きを読むread more

JR東日本>気仙沼線、大船渡線廃止日を繰り上げへ

 1月9日に行われた東北運輸局の沿線自治体などへ、廃止後の住民の利便性確保について聴取が行われ、沿線自治体は、おおむねBRTの利便性を評価し、廃止へ向けて一歩進んだ状態となっています。  また、JR東日本は、廃止日を4月1日に繰り上げる希望を提示したとのこと。  支障となる状況もないので、3月末で鉄道路線が廃止されることになりそ…
コメント:0

続きを読むread more

JR貨物>2020年春ダイヤ改正

 JR貨物もダイヤ改正を予定しています。  主な内容は以下の通り。   松山貨物駅移転リニューアル開業    松山駅高架化により、新設のJR四国・南伊予駅に隣接した貨物駅に移転。   需要が高い区間の輸送力増強    5本の列車で、搭載できるコンテナ数を増やす   大型コンテナネットワークの拡充    35ftコン…
コメント:0

続きを読むread more

JR九州>2020年春ダイヤ改正

<九州新幹線>  臨時「みずほ」を定期化 <福岡地区>  821系を追加投入。  鹿児島線の朝通勤時間帯に時刻や車両を変更。 <長崎地区>  新型YC1系ハイブリッド車を投入し、長崎~佐世保間で運転  3月28日に、長崎、浦上駅を高架化。長崎駅の頭端式ホームが無くなります。 <鹿児島地区>  日中…
コメント:0

続きを読むread more

JR四国>2020年春ダイヤ改正

 JR四国のダイヤ改正概要です。  四国は、地域密着型です。  岡山駅での接続改善により、広島・博多方面への所要時間短縮。  すべての特急「南風」が宇多津駅に停車  日中時間帯の高松駅の発車時刻を統一  北伊予~伊予横田間に南伊予駅を設置  「ミッドナイトEXP高松」の時刻を30分繰り上げ  土日運休の普通列車8本…
コメント:0

続きを読むread more

JR西日本>2020年春ダイヤ改正

 JR西日本のダイヤ改正も新幹線がメインとなっています。  主なものをかいつまむと <山陽新幹線>  「のぞみ」の所要時間を短縮  1時間あたり「のぞみ」を最大6本運転  「みずほ」を1往復増発  福山駅、新山口駅に「みずほ」が新規停車 <在来線特急>  特急「はるか」を全列車9両編成で運転  特急「くろしお」…
コメント:0

続きを読むread more

JR東海>2020年春ダイヤ改正

 JR東海の目玉は、東海道新幹線のN700系への統一による、全列車での285km/h運転の開始。  これにより、1時間当たりの「のぞみ」の運転本数が10本から12本に増えます。  12本というと、およそ5分間隔。通勤電車並の運転ですね。  東京駅のホームは増えませんので、折り返し時間がさらに短くなり、15分で折り返すことになる…
コメント:0

続きを読むread more

JR東日本>2020年春ダイヤ改正

 JR東日本の内容です。  東北新幹線>   東京~新青森間の「はやぶさ」を3往復増発。   東京~仙台間の下り「はやぶさ」1本を新青森に延伸  上越新幹線>   MAX16両編成で運転していた「とき」「たにがわ」1往復をE2化して、分割。   増発分は、上野~高崎間の運転。両数は増えます。  在来線>   …
コメント:0

続きを読むread more

JR北海道>2020年春ダイヤ改正

 少し古くなりましたが、2020年のJR北海道ダイヤ改正の概要です。  1.札幌都市圏   千歳線 快速「エアポート」を毎時4本から5本化し、32本増発。   増発する「エアポート」のうち4本を「特別快速」とする。   停車駅は、札幌、新札幌、南千歳、新千歳空港   江別方面の区間快速「いしかりライナー」を各駅停車…
コメント:0

続きを読むread more

深セン地下鉄

 新年、あけましておめでとうございます。  年末に10数年ぶりに中国・深センに出張してきました。  前回訪問時は、地下鉄は工事中で、営業路線はありませんでしたが、今回の訪問時には8路線、300キロ以上の路線が営業しています。  進捗のスピードに驚くと同時に、安く快適な移動ができます。  今回、南山地区に滞在しましたが、1…
コメント:0

続きを読むread more

JR東海>700系3月8日ラストラン

 JR東海の700系が3月8日ラストランを迎えることが発表されました。  ラストランは、東京9:47発新大阪12:20着の「のぞみ315号」となります。  全席指定で、指定券は2月8日に発売となります。さすがに、瞬殺になりそうな気がします。  これに先立ち、2月12日より2編成にヘッドマークとサイドステッカーによる装飾が行…
コメント:0

続きを読むread more

サッポロ黒ラベル>鉄道デザイン缶「KAIRI」

 NEWDAYSで、観光列車「海里」のデザインが施された、黒ラベルを発見しました。  公式ホームページによれば、サッポロビールとJR東日本リテールネットの共同企画品で、NEWDAYSや「海里」車内で発売されているそうです。  https://www.sapporobeer.jp/news_release/0000011609…
コメント:0

続きを読むread more

沖縄都市モノレール>てだこ浦西駅

 新線区間の各駅訪問しました。  まずは、終着「てだこ浦西」  モノレールでは珍しい、トンネルを抜けると、てだこ浦西駅に到着。  近くに沖縄自動車道もあり、バスターミナルを併設予定ですが、まだ未完成です。  このため、バスへの乗り継ぎは、現状かなり不便。周囲にはめぼしい建物もありません。  バスターミナルができ、イオン…
コメント:0

続きを読むread more

沖縄都市モノレール延伸

 少し前になりますが10月1日に延伸した、沖縄都市モノレールの首里~てだこ浦西間に乗ってきました。  開業後1か月以上たっていることから、延伸区間は落ち着いていましたが、駅舎は突貫工事で造ったらしく、駅前ロータリー等は未完成な部分も多かったです。  来年になれば、バスも乗り入れ便利になりますかね。  火事で焼失した首里…
コメント:0

続きを読むread more

JR東日本・相鉄>直通線開業

 本日、JR・相鉄直通線が開業。  早速乗車してきました。  朝時間帯の車内は、空いていましたが、ほとんどJR車輛のみ。  相鉄12000系は、日中時間帯の運用だったようです。  唯一の新駅である羽沢横浜国大駅が、記念乗車の方で、何をするにしても長蛇の列。  大賑わいでした。 E233系海老名行き …
コメント:0

続きを読むread more